Open brief:

Aan de bestuurders van het FNV en VVMC,
in het bijzonder aan Hr. Van de Berg (FNV) en Hr. Vankan (VVMC)

Utrecht, 17 april 2001

Even terug in de geschiedenis.

In juli 1999 tekenen de bonden en de Ondernemingsraad het basisakkoord.

Dit terwijl een ieder die dit akkoord ondertekende, wist dat het tegen de wil van alle machinisten en conducteurs gebeurde.

Naderhand beweerde de vakbonden dat het opzeggen van het basisakkoord juridisch onmogelijk was.

Door het niet meer opkomen voor de belangen van de leden ontstaan er personeels collectieve.

Deze collectieve zijn zonder steun van de vakbonden de strijd tegen de procesvereenvoudiging begonnen.

Het komt tot een wilde staking op eigen kosten.

Daarna zijn de bonden op uitnodiging van de collectieve bij elkaar geweest.

Dit was op 8 maart 2001.

Tijdens deze bijeenkomst is aan de vertegenwoordigers van de bonden met klem gevraagd of deze in de strijd tegen de procesvereenvoudiging willen samenwerken.

Zowel de heer Vankan als de heer van de Berg beloven dit te proberen.

Verder beloven zij wederzijdse standpunten te respecteren, en elkaar niet in de wielen te rijden.

Als klap op de vuurpijl wordt door beide bonden het basisakkoord opgezegd.

De collectieve hebben op dat moment besloten een stap terug te doen, zodat de bonden op professionele wijzen de strijd konden voorzetten.

Helaas wat bij de collectieve mogelijk is gaat op bestuurders niveau van de bonden schijnbaar niet.

In de collectieve staan leden van VVMC, FNV, CNV en niet georganiseerde hand in hand, en werken volledig samen.

Ik denk dat onze professionele bestuurders hier nog iets van kunnen leren.

Erger nog de heren bestuurders maken van het overleg met de directie van de Spoorwegen een soap.
Er wordt met stakingen en rechtszaken gedreigd welke dan niet doorgaan.
Via de media worden allerlei kreten geuit die nergens op slaan.
Via de media smijten de bestuurders met modder naar elkaar.
Via de media worden er vernederende uitlatingen over de leden van de bond gedaan.
Om de verwarring nog groter te maken gaan de bonden op aparte dagen actie voeren, gevolg:

• nog meer problemen tussen het management en de frontlijners.
• de reizigers begrijpen er niets meer van,
• de steun van de reizigers verdwijnt als sneeuw voor de zon,
• En de directie staat met een glimlach te kijken hoe u elkaar afslacht en voor de media belachelijk maakt.

Het optreden van onze professionele bestuurders vertoont gelijkenis met de Jerry Springer televisie show.

Hierbij doe ik nogmaals een dringend beroep op het bestuur van de FNV en de VVMC, doe zoals uw leden u in de collectieve hebben voorgedaan:

Een oplossing die voor machinisten, conducteurs en de directie aanvaardbaar is.
Een oplossing waarmee de rust weer terug komt op en rond het spoor.
Een oplossing waarmee we weer een spoorbedrijf krijgen met gemotiveerde medewerkers en daardoor tevreden reizigers.

Zo'n oplossing is alleen te creëren als de bestuurders van de bonden meer en beter naar de leden gaan luisteren. Ook dienen de bestuurders te beseffen dat niet zij, maar de leden bepalen wat de punten zijn waar de onderhandelaars over moeten praten.

Ook denk ik dat het raadzaam is om voor verdere onderhandelingen op te starten, leden vergaderingen te houden. Om te nogmaals te peilen, en vooral goed te luisteren naar wat de leden willen!

Mcn. Utrecht.